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勞基法「一例一休」新制今天上路,但勞雇雙方對勞動新制仍舊「霧煞煞」,高雄市勞工局表示,對原已周休二日的勞工來說,新制實施衝擊不大,對採輪班制的醫藥業、服務業、工廠等企業,除了平常日上班和假日加班的薪資系統有2套計算新竹市香山區情趣內衣標準外,沒做滿法定工時的兼職員工也適用周休二日。

勞工局表示,本月15日起到各工業園區等地方安排24場勞動新制宣導說明會,幾乎場場爆滿,1個半小時的說明會要花上2個半小時為雇主和勞工解惑,辦公室詢問電話接到手軟。

勞動條件科長羅永新說,除了一例一休議題外,因新制特休假權益調整,最多民眾詢問的是年資、到職日與特休假計算的問題;過去勞工特休假常休不完,勞資可協調遞延或轉換工資,但新制尚未訂定施行細則,勞工有無自行排定特休的權利,連勞工局都很難回答。

此外,也有人詢問,即將到來的國定假日25日正好遇到周日,會不會與一例一休新制相衝突?羅永新說,新制規定例假日遇到國定假日,不但是「不能上班」,還要再補一天假,不過許多採取輪班制的企業都已進行變形彈性工時,沒有衝突問題,主要困擾的還是勞工加班費和補休假計算方式的變動。

在飲料業服務的孫小姐說,很多人至今還是不了解一例一休的相關規定與權益,像她有兼職同事,每天只工作3小時,卻也符合一例一休規定,為何沒做滿法定工時也要周休二日?對此,勞工局說,新制規定就是如此。

為民眾解惑,到月底前還有多場說明會,可上勞工局網站「勞工福利→線上報名系統」()查詢報名。

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Uber亞太區總經理布朗訪台表示,Uber提供技術與平台,如果有台灣公司願意合作,當然樂見其成,只要對社會有利,意味著可望發展類似中國大陸滴滴出行的合作模式。

布朗(Mike Brown)今訪台出席座談會,懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論,而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注Uber在台爭議未解,是否會考慮在中國大陸的發展模式,與台灣業者合作?布朗回應,Uber與中國大陸當地的共乘服務業者滴滴出行合併後,Uber成為滴滴出行最大的股東。Uber也希望台灣能有自己的車輛分享或車輛共乘法規,並希望與台灣政府共同討論出適合台灣法規的架構。

布朗強調,Uber絕對樂意與各種夥伴合作,目前也有一些Uber平台的用戶想打造自己的小公司,透過Uber平台可以賺取更多收入或建立自己的事業,因此Uber樂意與任何想使用Uber平台的公司合作。

布朗進一步解釋,Uber提供技術與平台,如果有第三方公司願意合作,Uber當然樂見其成,只要合作成果對大家都有利、對社會有利。

Uber台灣總經理顧立楷表示,台灣正面臨十字路口,選擇要開放創新或保護。Uber認為修法提高罰金是往倒退方向走,而國外案例已有雙贏、三贏或多贏的方案,這才是創新之路。

顧立楷說,Uber認為開放與創新應該由新的方式管理,希望民眾或民意代表能了解這點,Uber對此也會繼續努力。

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